ITの隊長のブログ

ITの隊長のブログです。Pythonを使って仕事しています。最近はWebに戻ってきたお(^ω^ = ^ω^)

物流について調べているメモ2

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前回

続き読んでいる。

読んでいるんだけど、IoTはともかくAIの期待値が大きくてもっとがんばらんと。という気持ちにはなる。

あと、AIがまじで頑張ってコスト削減ーってなると、極論人がいらなくなるということになると思うので、その点どうなの?という気持ちにもなる。

というのが海外だとそうなっているらしいけど、日本だと現場のノウハウがめちゃ溜まっているとのことなので、日本型のボトムアップ式でロジスティクス4.0をやっていこうぜ!というのがこの本の趣旨。

で。僕が知りたかったのはドライバーが儲けるにはどうすれば?ということだったので、この本はちょっち違うかなと思った。ただ、情報集めには色々しれたのでよかった。

Yotubeで検索してみると結構でてきたのでみている。

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  • 人気の職業にしないといけない
  • 残業時間が減るので稼げない可能性がある → 運賃の値上げしかない
    • 過去はめちゃめちゃ運賃やすかった
  • snsからの発信でドライバーが増えた
  • 国も運賃の改善を目指している
  • 軽貨物配送が人気になって軽バンが高くなっているらしい(へー)

there-winthree-service.jp

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  • 物流業は他の業種と比べて実はそんなきつくない(マジ?)
    • 配信者はパチンコ業とかが大変だった
  • 倉庫内の仕事、ピッキングフォークリフトの運転、荷降ろし、トラックに乗せる
  • きついのは時間が長い
    • 長時間働かないといけない理由は賃金がやすいから、残業しないときつい
    • 3 ~ 4時間残業しないとやっていけない
    • 日々続けているとやっぱりきつい
  • トラック運転は12時間が平均
    • 居眠りとかに繋がりやすい
    • 休みも少ない。。。
  • 稼ぐなら残業するしかない現状。物流の辛いところ

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  • 法律ができて、物流の会社が増えた。増えるまではよかったけど荷主からの需要は増えなかった
  • ので、たたきあい(ダンピング)がはじまった。そのため単価が下がった
  • 傭車
  • 仕事はじめてからおわりまで拘束時間がながい
  • 大手はしっかりしているけど、中小は守れていないとかが多い
  • 給料は基本給をしっかりしていると中小は赤になりがち
    • 地域でも金額が違う
    • 基本給 7 ~ 8万がざら
    • メリットは?会社の人間トラブルはまったくない。ドライブが好きなら良い